اشتهرت الطرازات الهجينة بكونها طرازات نظيفة أقلّ تلويثاً للبيئة من السيارات التقليدية، إلى جانب مستوى أكثرها المتواضع الذي يُعدّ جيداً للاستخدامات الخفيفة داخل المدينة.
وقد بدأت مؤخراً ظهور طرازات هجينة مجنونة الأداء من العديد من الشركات، مثل: بورش GT3 R هايبرد، وفيراري 599 GTB هايبرد؛ ليتغير بذلك مفهوم السيارة الهجينة؛ خاصة عند ظهور أنظمة مساعدة لتحسين أدائها مثل نظام KERS، الذي يُعدّ تدوير الطاقة اللازمة لكبح السيارة لإنتاج طاقة كهربائية ستدعم المحركات الكهربائية في المنظومة الهجينة.
في هذا التقرير سنستعرض معاً أحدث المواصفات التقنية التي أعلنتها لوتس عن سيارتها الهجينة المسماة Elite التي تأتي بقوة تزيد على الـ600 حصان؛ لتكون بذلك مثالاً جديداً للسيارات الهجينة الرياضية القوية.
التصميم الخارجي
جاءت هذه السيارة بتصميم خارجي هجومي، سيُذكّرنا بسمكة القرش، التي تأتي من الفئة المكشوفة ذات السقف الصلب القابل للانطواء، مع توفير تشكيلة مقاعد 2+2؛ لتأتي بأبعاد خارجية وحجم متوسط، يأتي أكبر وأثقل بكثير من طراز الإليز الخفيفة الشهيرة.
فتأتي هذه السيارة بطول إجمالي يبلغ 4.6 متر، وعرض يبلغ 1.9 متر؛ بجانب ارتفاع عن الأرض يبلغ 1.32 متر؛ ليصل الوزن الإجمالي للإليت إلى 1650 كجم.
منظومة التشغيل
قامت لوتس بالإعلان عن نسختين من Elite سيتم توفيرهما؛ لتأتي الأولى مزودة بمحرك ميكانيكي يعمل بالوقود البترولي، والثانية ستأتي بمنظومة عمل هجينة، تتكون من المحرك الميكانيكي ومحركين كهربائيين، سيتمّ دعمهما بنظام KERS الخاص بإعادة توليد الطاقة، الذي سيقوم بتوليد الطاقة الكهربائية الخاصة بتشغيل المحركات الكهربائية باستخدام الطاقة الناتجة من الاحتكاك عند استخدام نظام كبح السيارة.
وقد طور نظام KERS في البداية للاستخدام في سيارات سباقات الفورميلا 1، ثم وجد طريقه للاستخدام في السيارات الرياضية الهجينة؛ لأنه سيوفّر الطاقة اللازمة لتشغيل المحركات الكهربائية؛ حتى ولو لفترات قليلة، ستكون مفيدة أثناء التسارع في الطرق المستقيمة، مع ضمان عدم استخدام بطاريات أيون الليثيوم ثقيلة الوزن، والتي ستزيد كثيراً من وزن السيارة؛ لتؤثر سلبياً على أدائها المتوقع.
يأتي المحرك الميكانيكي بسعة 5 لترات مُوزّعة على ثمانية أسطوانات، اصطفت على شكل حرف V، وذو ضخّ طبيعي للوقود Natural aspirated ؛ ليقدر على استخراج قوة 612 حصاناً، وعظم أقصى للدوران يبلغ 720 نيوتن/ متر، مع بلوغ الحد الأقصى لدورات المحرك 8500 دورة في الدقيقة.
كما تمّ توفير صندوق سرعات خاص من الفئة الهجينة التي ستقوم بتوصيل القوة المستخرجة من المحرك إلى نظام الدفع الخلفي للإطارات.
الأداء العام
أعلنت لوتس أن الطراز الجديد سيأتي بوزن يبلغ متوسطه 1650 كجم؛ ليقدر على التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة، في زمن يتراوح من 3.5 ثانية و 3.7 ثانية، مع القدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تُقدّر بـ315 كم/ ساعة.
السعر وموعد الطرح في الأسواق
أعلنت لوتس أن موعد طرح هذا الطراز في الأسواق سيكون في بداية عام 2014، مع تحديد سعر مبدئي يبلغ 180 ألف دولار أمريكي، أو ما يكافئها في هذه الفترة الزمنية المستقبلية!
