تحتضن حلبة فالنسيا الإسبانية السباق الأوروبي منذ بداية موسم 2008، ولكن دائماً ما يجيء السباق خالياً من أي إثارة فيمكن أن يوصف بالسباق الكلاسيكي، إلا أن هذا الموسم مغاير تماماً، فكان أكثر سباقات الموسم إثارة؛ حيث شهدت التجارب التأهيلية الكثير من الشد والجذب بين السائقين والفرق، ولكن الأقدر خلال تلك التجارب كان الألماني فيتيل الذي حقق أسرع لفة في زمن قدره 1.37.587 دقيقة، مما أهله للوصول إلى الانطلاق من المركز الأول، وتمكّن فيتيل من المحافظة على مقدّمته فأنهى سباقه في نفس المركز وبزمن قدره 1.40.29.571 ساعة، وتم تأجيل إعلان النتيجة النهائية للسباق؛ نظراً لوجود ست سيارات تحت التحقيق لدخولهم لمناطق الصيانة أثناء وجود سيارة الأمان.
التجارب التأهيلية:
لم تشهد التجارب التأهيلية للسباق الأوروبي الكثير من التنافس، إلا في الحصة الثانية من التجارب، والتي تمكّن فيتيل مِن السيطرة عليها بعد أن حقق أسرع لفة، وهو ما أهله للحصة الثالثة التي تحدد مراكز الانطلاق من المركز الأول إلى المركز العاشر.
وخلال الحصة الثانية لم يتمكّن الألماني سائق فريق المرسيدس مايكل شوماخر من تحقيق رقم جيّد، مما دعاه للانطلاق من المركز الخامس عشر. وفي الحصة الثالثة والأخيرة تمكّن الألماني فيتيل من السيطرة على مجريات الأمور، فقام بلفة سريعة في زمن قدره 1.37.587 دقيقة أهلته للانطلاق من المركز الأول.
أما المركز الثاني فكان لزميله بالفريق مارك ويبر، في حين حلّ ثالثاً الإنجليزي هاملتون، وخلفه سائق فريق الفيراري ألونسو، بينما احتلّ المركز السادس البولوني كيوبيتسيكا. وبالنسبة لبطل العالم الحالي جنسن باتون فاحتلّ المركز السابع.
مجريات السباق:
جاءت انطلاقة السباق الأوروبي حامية، فقد تقهقر مارك ويبر من المركز الثاني من خط الانطلاقة إلى المركز التاسع، وتقدّم لويس هاملتون ليحتل المركز الثاني.
وحاول هاملتون تخطّي فيتيل عند المنعطف الأول، إلا أن الأخير دافع جيداً عن مركزه. وفي اللفة العاشرة من عُمر السباق وأثناء محاولة الأسترالي مارك ويبر سائق فريق ريد بول تخطي هايكي كوفالنيين، اصطدم بالإطار الخلفي لسيارة هايكي لتطير سيارة مارك، وتلتف حول نفسها ثلاث مرات وتصطدم بالأرض، ثم تنطلق لتصطدم بالحائط الواقي. ومن حسن طالع كلا السائقين أن أحداً منهما لم يصب بأي أذي.
تدخل سيارة الأمان لمدة ست لفات لحين تنظيف الحلبة، وأثناء تواجد سيارة الأمان دخل ستة سائقين لعمل صيانة، ومن المثير أنه تمت معاقبة هؤلاء الستة؛ وهم: جنسن باتون - باريكللو - هالكنبرج - كيوبيتسيكا - بتروف - سيوتيل، فتمت معاقبة كل منهم بإضافة خمس ثوانٍ لزمن كل منهم، فيما عدا البولوني كيوبيتسيكا فقد عُوقِب بإضافة 20 ثانية لزمنه المحقق.
كما عُوقِب الإنجليزي لويس هاملتون بالدخول والخروج من وإلى مناطق الصيانة، لتخطيه سيارة الأمان أثناء تواجدها على الحلبة، ولكن الغريب في الأمر أن هاملتون قام بتخطّي السيارة قبل وصولها إلى أرض الحلبة؛ حيث كانت داخل خط الحظائر!
أما بالنسبة للمقدّمة، فقد كان مسيطر عليها من قبل الألماني سائق الريد بول فيتيل، من بداية السباق وإلى نهايته، بل والأدهى من ذلك أنه صنع فارقاً زمنياً مع صاحب المركز الثاني لويس هاملتون وصل إلى سبع ثوانٍ كاملة، وأكمل فيتيل مسافة السباق البالغة 308.883 كلم، في زمن قدره 1.40.29.571 ساعة، وبمتوسط سرعة بلغ 184.420 كلم/ الساعة.
الترتيب المؤقت لبطولة العالم للسائقين:
1)هاملتون 127 نقطة.
2)باتون 121 نقطة.
3)فيتيل 115 نقطة.
4)ويبر 103 نقاط.
5)ألونسو 98 نقطة.
6)كيوبيتسيكا 83 نقطة.
7)روزبرج 75 نقطة.
8)ماسا 67 نقطة.
9)شوماخر 34 نقطة.
10)سيوتيل 31 نقطة.
الترتيب العام المؤقت لبطولة الصانعين:
1)ماكلارين 248 نقطة.
2)ريد بول 218 نقطة.
3)فيراري 165 نقطة.
4)مرسيدس 109 نقاط.
5)رينو 89 نقطة.
6)فورس إنديا 43 نقطة.
7)ويليامز 20 نقطة.
8)توروروسو 10 نقاط.
9)صاوبر 7 نقاط
